مدل سازی احتراق ذرات ریز جامد

thesis
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مکانیک
  • author مجید معمارزاده
  • adviser احمد صداقت
  • Number of pages: First 15 pages
  • publication year 1388
abstract

احتراق ذرات ریز جامد، خصوصاً ذرات ریز فلزی کاربرد وسیعی در زمینه های مختلف تکنولوژی مدرن دارند. از اینرو، در مرحله اول، برای اولین بار یک مدل تحلیلی برای احتراق ذرات فلزی (بریلیم) ارائه شده است و اثر ترمهای تشعشع و تلفات حرارتی به عنوان پارامترهای موثر بر احتراق ذرات فلزی در معادلات حاکم در نظر گرفته شده و در نهایت سرعت سوزش ، فاصله خاموشی و حد رقیق انتشار شعله با استفاده از این مدل ریاضی محاسبه شده اند. لازم به ذکر است که مدل حاضر تطابق خوبی با مدلهای قبلی ارائه شده برای ذرات آلومینیوم دارد. از آنجا که تمام مطالعات تحلیلی صورت گرفته در زمینه احتراق ذرات غیر ارگانیک به صورت یک بعدی بوده و نتایج این مدل ها از قبیل سرعت شعله تئوری و هم چنین فاصله خاموشی چندان تطابقی با نتایج تجربی نداشت، به همین منظور در قسمت بعدی این تحقیق، یک مدل تحلیلی برای دستیابی به سرعت انتشار شعله و توزیع دمای احتراق ابر ذرات در حالت دو بعدی، پایدار، آرام، رقیق وغنی ارائه شده است. در ادامه این پایان نامه، ابتدا مدل موجود در احتراق یک تک قطره با در نظر گرفتن ترم تشعشع توسعه داده شده است ویک مدل بهتری نسبت به گذشته ارائه شده است و در نهایت نتایج حاضر با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است و در نهایت از مدل موجود برای احتراق تک قطره استفاده شده و با اعمال یک سری تغییرات، مدل جدیدی برای احتراق ذرات زغال سنگ ارائه شده است. در ضمن، در این بخش سعی شده است که تأثیر پایرولیز سوخت بروی احتراق زغال سنگ نیز مورد مطالعه قرارگیرد.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

تحلیل نرخ سوزش احتراق ذرات ریز جامد

استفاده از ذرات آلومینیوم در سوخت های جامد از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. شناخت رفتار ذرات آلومینیوم و ساختار شعله در جاذبه ی نرمال به همراه بررسی ویژگیهای احتراق سیستمهای دو فازی و مقایسه ی آنها برای دستیابی به یک مدل مناسب در مورد هر سوختی از جمله آلومینیوم ضروری به نظر می رسد. در این پایان نامه با توجه به اهمیت موضوع مذکور تحلیل ریاضی سرعت سوزش ذرات آلومینیوم با در نظر گرفتن نقش انتقال...

15 صفحه اول

بررسی رفتار احتراقی ذرات ریز جامد

شناخت ساختار و رفتار احتراقی شعله آرام و پایدار ابر ذرات آلومینم و تحلیل میکروسکوپی آن از تازه ترین بحث های احتراق می باشد این پایان نامه نخست به مطالعه احتراق انبساطی و تراکی پرداخته و عوامل موثر در ایجاد احتراق تراکمی و گذار از احتراق انبساطی به تراکمی مورد شناسایی قرار میدهد. جهت انجام آزمایشهای تجربی دستگاه مورد نظر معرفی و نحوه کالیبره کردن پارامتر اساسی غلظت تشریح شده است. احتراق ذرات مخت...

15 صفحه اول

مدل سازی انتشار ذرات معلق با بکارگیری مدل ADMS - Urban

امروزه یکی از بزرگترین مشکلات آلودگی هوا در کلان شهرهایی نظیر تهران بزرگ، ذرات معلق ناشی از تردد خودروها، ترافیک سنگین جاده ای و همچنین فعالیت های صنعتی مختلف می باشد. ذرات معلق می تواند طی فرآیندهای مختلف تولید شده و گروه های مخلوط از آلاینده های هوا را بوجود آورند. فرآیند تشکیل ذرات معلق در ابعاد و ترکیب های ساختاری متفاوت به دو پارامتر مکان و زمان انتشار در منبع تولید آلاینده بستگی دارد. با ...

full text

بررسی پدیدهء احتراق مجدد در محصولات احتراق سوخت‌های جامد (علمی-ترویجی)

Abstract Combustion products of solid propellants burn again when mixed with atmospheric oxygen. This phenomenon called afterburning and causes a temperature increase in the plume with resulting increases in plume radiation, concentration of ions and free electrons. Free electrons can reduce energy of radar waves with resulting interference in guidance of guided missiles. In tactical rockets...

full text

پیش‌بینی ناپایداری احتراق در موتورهای پیشرانه جامد مرکب

The occurrence of any oscillation and turbulence in the combustion chamber pressure exits the combustion stability conditions. The range of these fluctuations depends on productive operating conditions and is always undesirable, even if they do not have explosion and destruction effects. In this paper, while investigating the process of combustion solid propellant combustion phenomenon and its ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مکانیک

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023